朗逸plus相比老朗逸哪个更胜一筹

2018年11月07日 • 汽车品牌 • 阅读 3

随着中国汽车市场的不断发展,很多合资品牌为了顺应中国消费者的需求,推出了很多特供车型,大众朗逸就是其中的代表。

随着中国汽车市场的不断发展,很多合资品牌为了顺应中国消费者的需求,推出了很多特供车型,大众朗逸就是其中的代表。朗逸上市十年间销量和口碑都很不错,成为上汽大众的明星产品之一。虽然朗逸的销量一直不错,但它的很多方面并不讨年轻人的喜欢,所以在今年进行了全面升级,也就是现在我们见到的朗逸plus。不过虽然相比老款朗逸,朗逸plus确实出色不少,但性价比却依然比不上自主品牌车型帝豪GL。

帝豪GL是吉利3.0代精品车的扛鼎之作,自从2016年9月上市以来,就以越级的产品实力、高质感形象,连续14个月销量过万,总销量突破27万辆,打破了合资品牌垄断A+级细分市场的局面。


朗逸plus相比老朗逸确实出色不少,但性价比还是拼不过TA

从左到右:帝豪GL、朗逸plus

作为自主品牌的佼佼者,帝豪GL价格非常亲民,售价在7.88-11.58万元之间。而朗逸plus在老款的基础上进行了全面升级的同时,价格整体价格也随之涨了6000元,售价为11.59-16.29万元。同是10万级家轿,而帝豪GL顶配的价格和朗逸plus最低配一样,对于年轻人们来说,入手帝豪GL则相对容易一些。


朗逸plus相比老朗逸确实出色不少,但性价比还是拼不过TA

从左到右:帝豪GL、朗逸plus

对于消费者特别是年轻消费者来说,买车除了代步之用外,还要求它拥有丰富的智能配置,让驾驶变得便利。帝豪GL高配车配备了8英寸大屏和GKUI吉客智能生态系统,发送语音指令就能播放音乐、开导航、拨打电话、开天窗等,使用起来非常easy和炫酷。而同价位的朗逸plus没有中控大屏,更别谈有车机系统了。


朗逸plus相比老朗逸确实出色不少,但性价比还是拼不过TA

从左到右:帝豪GL、朗逸plus

年轻人喜欢速度带来的风驰电掣的感觉,这一点帝豪GL完全能满足,因为它搭载的1.4T“中国心”十佳发动机,动力充沛,爆发力不错,深踩油门,推背感明显,今年的“超吉联赛”用车就是帝豪GL,而且用的也是这款发动机。都能当赛车了,你说它的动力能差吗?同价位的朗逸plus搭载的是1.5L发动机,满足家用是没问题的,起步稍微有慢点,速度上来后还是可以的,当然要求它能有推背感也有点不现实。


朗逸plus相比老朗逸确实出色不少,但性价比还是拼不过TA

从左到右:帝豪GL、朗逸plus

良好的操控也是现在年轻车主的重要需求,帝豪GL和朗逸plus的方向盘都挺好操作的,区别在于它们的辅助操控配置上面。在这一方面,两车都有上坡辅助和自动驻车,而帝豪GL却多了倒车视频影像、定速巡航、自适应巡航,特别是自适应巡航系统,工作范围是0-150km/h,在高速上和堵车时都能解放双脚自动驾驶,这对于喜欢自驾游,以及经常出差的人们绝对是一个好帮手。


朗逸plus相比老朗逸确实出色不少,但性价比还是拼不过TA

从左到右:帝豪GL、朗逸plus

在主被动安全配置方面,朗逸plus和同价位的帝豪GL都拥有胎压监测和车身稳定控制系统,而帝豪GL多了4个安全气囊和主动刹车/主动安全系统,有效提高了驾乘者的安全性,也同时让那些说国产车不如合资车安全的人啪啪打脸。


朗逸plus相比老朗逸确实出色不少,但性价比还是拼不过TA

从左到右:帝豪GL、朗逸plus

国家推行二胎政策后,很多家庭由三口变成了四口甚至五口之家,这也让很多家庭在选车的时候必须将空间安如考虑行列。帝豪GL的长宽高4725/1802/1478mm,轴距2700mm,尺寸甚至都能与名图等中型车相媲美,宽敞的内部空间,完成能满足一家出行之用。朗逸Plus的长宽高为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,虽然相比老款朗逸长宽高分别增加了65/41/14mm,轴距则增加了78mm,但相比帝豪GL还是逊色不少。


朗逸plus相比老朗逸确实出色不少,但性价比还是拼不过TA

从左到右:帝豪GL、朗逸plus

除此之外,帝豪GL的水滴涟漪进气格栅非常时尚精致,车身修长动感,整体外观更符合年轻人的审美,而朗逸Plus虽然在老款朗逸的基础上改变了中网的造型,但整体依旧延续了大众套娃式设计,外观偏中庸,相对来说更能得到成熟人群的青睐。

虽然帝豪GL的价格比朗逸Plus的价格低很多,但它的配置丰富、动力充沛、空间宽裕,整体性价比高,也非常符合家庭需求,所以对于想买10万级家轿的用户来说,买帝豪GL则是最明智的选择。

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