油耗大限将至 近4成车企面临红牌正告

2019年09月14日 • 汽车理赔 • 阅读 1

从11月1日起,平均油耗标准将成为高悬汽车企业头顶的达摩克利斯之剑。10月16日,工信部、发改委等5部委联合发出《加强乘用车企业平均燃料

从11月1日起,平均油耗标准将成为高悬汽车企业头顶的达摩克利斯之剑。

10月16日,工信部、发改委等5部委联合发出《加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》(以下称《通知》),力促国内乘用车企业平均燃料消耗量实现2015年降至6.9L/百公里的目标。对于达不到标准的企业,《通知》还推出了五项力度前所未有的惩罚性措施。

而在通知出台之前,工信部还发布了《关于2013年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情况的公告》,在111家乘用车企业中,有40家企业未能实现平均油耗目标,占比为36%。

一边是愈收愈紧的平均油耗标准,一边是大量仍未实现目标的企业。重压之下,汽车企业将面临多大的成本考验,又将采取怎样的应对措施?

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