国IV标准即将实施 国Ⅲ标准柴油车将清仓

2019年09月14日 • 电动汽车 • 阅读 0

柴油车即将实行国IV标准,不影响已上牌地国Ⅲ标准柴油车使用,但部分新车将难以上牌。柴油车实施国IV标准的倒计时来临。作为一项推迟了两年的

柴油车即将实行国IV标准,不影响已上牌地国Ⅲ标准柴油车使用,但部分新车将难以上牌。

柴油车实施国IV标准的倒计时来临。作为一项推迟了两年的举措,很多厂家和经销商都对柴油车是不是能够真正实行国IV标准心存侥幸,不过日前佛山很多车商都收到了管理部门的通知,从今年7月1日起柴油车将正式实施国IV标准,这意味着措施实行以后,按照规定市场上现有销售的国Ⅲ排放标准柴油车将被制止销售和注册登记。记者从佛山本地经销商处了解到,目前市场上现有的国Ⅲ标准柴油车型都处在加紧清仓阶段,很多优惠幅度较以往明显加大。但是,由于经销商收到通知后的反应时间过于仓促,是不是能在政策最终“靴子落地”之后清完库存仍难预料。当然,对青睐柴油车的消费者来讲,7月1日前的最后一个星期将是出手购国Ⅲ柴油车的好时机。

现状:柴油车行将执行国IV标准

6月中旬,佛山市机动车经营行业协会就已传出消息称,车管部门刚下发了柴油车国IV标准实施在即的通知。

记者随后从经销商处了解到,目前大家均已收到相干通知——“根据环保部公告2011年第92号文第一条第(三)款规定,自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压然式发动机(即是柴油车)与汽车必须符合国IV标准的要求”。

据了解,相关政策履行后,将会对柴油车的上牌产生较大影响。另外,柴油动力二手车的迁入与迁出也将会遭到影响。因此,车管部门、佛山市机动车经营行业协会提示各经销商对此提高重视,以减少损失。

新车市场:经销商有些措手不及

如果按照正常规律,柴油车的国IV排放标准推迟了两年执行,市场上相关车型应当清算得差不多了,但事实上有的经销商仍感到措手不及。

据经销商介绍,正因为此前没有专门针对国Ⅲ柴油车型的清仓促销计划,所以手头压着的货量还很多。而接到管理部门和协会的通知,离政策正式实行仅半个月左右时间,要迅速清仓还是较为困难。

还有经销商表示,今年上半年车市较为低迷,本来车型给出的促销计划就已很给力,现要在短时间内加大优惠措施来清仓很难,因为市场需求不一定能迅速跟上,而且经营者本身能给出的优惠幅度很有限。因此,相关经销商盼望管理部门能给他们多一点处理的时间。

不过,不少经销商也清楚,由于此次对不符合国IV排放标准的柴油车禁止上牌是一项全国性执行的政策,地方部门很难有通融转圜的余地,经销商如何想办法在限制时间来临前清掉库存才是可行之路。

万一大限来临,政策触及的车型还没卖掉怎么办?有经销商表示事先与厂家做好沟通,减少损失。也有经销商表示,厂家并没有相应政策,在短期内没办法清仓的情况下,自己买下来将其转入二手车市场也是一条可行方案。但这样操作的话,经销商必然会蒙受较大损失。

二手车市场:国Ⅲ柴油车数量已很少

柴油车国IV排放标准正式执行之后,受影响的必然还有二手车一块,从理论上讲二手车市场的国Ⅲ柴油车的数量会远多于新车市场。但据了解,目前佛山市场上国Ⅲ柴油车数量已很少,特别是外地迁入的国Ⅲ柴油车更难见到。其缘由是,早在汽油车执行国IV标准时,相关职能部门就已对迁入的外地车尾气排放标准把关严格。

而佛山本地的国Ⅲ标准二手柴油车还有一定数量,但很多二手车经销商近两年已很少购进车龄超过3年的二手柴油车,而车龄小于3年的柴油车多数是符合国IV排放标准的。

因此,此次政策的实行对二手车市场整体影响有限。

消费者:

最后一周购车最佳

对消费者而言,可能7月前的最后一周将是最好购买国Ⅲ标准柴油车的时机,毕竟此时的促销让利极可能已经到达经销商的极限。

有消费者可能会担心自己买了国Ⅲ车后,新规一旦履行是否会对自己用车造成影响。但按照相关规定,此次行将实行的政策是严格控制新上牌车辆的排放标准,国Ⅲ排放标准的车型与国IV车型在使用与年审中的待遇将一样。

可能会遭到影响的是今后如果国Ⅲ标准柴油车进入二手车市场交易,按照目前全国统一履行的政策,该二手车可能在今后将没法迁往外地,只能在本地进行交易过户。

一样,7月1日以后,外地的国Ⅲ标准二手柴油车想迁入佛山,基本上也很难做到。

根据经销商的提醒,消费者如果有出手购车的意愿,最好能提早出手,不要等到政策执行的最后时期。由于在资料齐全的条件下,市民从购车到上牌的时间通常最少需要两到三天时间,虽然经销商会想尽办法为“大限”前交易的车辆抓紧上牌,但是否会遇到意外因素还很难说,消费者最好能注意风险。(文/记者王鹏 图/记者刘艺明)

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